在火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50116-2013第4.6.3條 疏散通道上設(shè)置的防火卷簾的聯(lián)動(dòng)控制設(shè)計(jì)要求：防火分區(qū)內(nèi)任兩只獨(dú)立的感煙火災(zāi)探測(cè)器或任一只專(zhuān)門(mén)用于聯(lián)動(dòng)防火卷簾的感煙火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)應(yīng)聯(lián)動(dòng)控制防火卷簾下降至距樓板面 1.8m 處；任一只專(zhuān)門(mén)用于聯(lián)動(dòng)防火卷簾的感溫火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)應(yīng)聯(lián)動(dòng)控制防火卷簾下降到樓板面；在卷簾的任一側(cè)距卷簾縱深 0.5m～5m 內(nèi)應(yīng)設(shè)置不少于 2 只專(zhuān)門(mén)用于聯(lián)動(dòng)防火卷簾的感溫火災(zāi)探測(cè)器。

條文解釋如下：

  設(shè)置在疏散通道上的防火卷簾，主要用于防煙、人員疏散和防火分隔，因此需要兩步降落方式。防火分區(qū)內(nèi)的任兩只感煙探測(cè)器或任一只專(zhuān)門(mén)用于聯(lián)動(dòng)防火卷簾的感煙火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)聯(lián)動(dòng)控制防火卷簾下降至距樓板面 1.8m 處，是為保障防火卷簾能及時(shí)動(dòng)作，以起到防煙作用，避免煙霧經(jīng)此擴(kuò)散，既起到防煙作用又可保證人員疏散。感溫火災(zāi)探測(cè)器動(dòng)作表示火已蔓延到該處，此時(shí)人員已不可能從此逃生，因此，防火卷簾下降到底，起到防火分隔作用。地下車(chē)庫(kù)車(chē)輛通道上設(shè)置的防火卷簾也應(yīng)按疏散通道上設(shè)置的防火卷簾的設(shè)置要求設(shè)置。

  從以上論述來(lái)看，規(guī)范和條文已經(jīng)明確指出了地下車(chē)庫(kù)車(chē)輛通道上的防火卷簾應(yīng)設(shè)為兩步降！因此，在報(bào)警聯(lián)動(dòng)編程和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的工程人員，應(yīng)特別注意到這一點(diǎn)！

車(chē)輛通道處卷簾感煙探測(cè)器動(dòng)作后降到距地1.8米處

車(chē)輛通道處卷簾感溫探測(cè)器動(dòng)作后降到底

卷簾全降/半降控制模塊

坡道口處卷簾感煙探測(cè)器動(dòng)作后降到1.8米處

坡道口處卷簾感溫探測(cè)器動(dòng)作后降到底

  對(duì)于非疏散通道上設(shè)置的防火卷簾大多僅用于建筑的防火分隔作用，建筑共享大廳回廊樓層間等處設(shè)置的防火卷簾不具有疏散功能，僅用作防火分隔。因此，設(shè)置在防火卷簾所在防火分區(qū)內(nèi)的兩只獨(dú)立的火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)即可聯(lián)動(dòng)控制防火卷簾一步降到樓板面。

  另外，有些工程人員在編程和調(diào)試時(shí)，誤將卷簾門(mén)延時(shí)降和兩步降混為一談。即在同一防護(hù)區(qū)內(nèi)的兩個(gè)獨(dú)立報(bào)警信號(hào)動(dòng)作時(shí)，卷簾門(mén)降到1.8米后，延時(shí)0~30s后降到地面，這種延時(shí)降落設(shè)置也是不正確的！在以后的工程實(shí)踐中希望都能注意到這些方面。